Dengan perhatian global yang semakin meningkat terhadap pencemaran alam sekitar, perusahaan automobil telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan bahan-bahan baru dan teknologi baru di sekitar ringan. Ringan automobil telah menjadi arah pembangunan yang penting. Kajian ini menunjukkan bahawa 60% penggunaan tenaga kereta berasal dari berat sendiri kereta. Apabila berat peralatan kereta dikurangkan sebanyak 10%, penggunaan bahan api yang sepadan boleh dikurangkan sebanyak 6% ~ 8%. Pada masa yang sama, ringan juga boleh meningkatkan prestasi brek kenderaan ke tahap tertentu, menjadikan kenderaan itu cara pengangkutan yang lebih selamat, selesa dan mesra alam. Bahan aloi aluminium telah menjadi bahan pilihan untuk ringan kereta kerana berat badannya yang ringan, kekuatan khusus yang tinggi, pemprosesan mudah dan rintangan kakisan yang baik.
Sebagai bahagian utama struktur casis kenderaan, subfram belakang memainkan peranan untuk menyokong kapak depan dan belakang dan penggantungan, dan dengan ketara dapat meningkatkan kawalan pemanduan, keselamatan menunggang dan keselesaan. Pada masa yang sama, pengurangan jisim subfram belakang sendiri boleh meningkatkan prestasi galas keseluruhan kenderaan, yang sangat penting dalam meningkatkan pengendalian dan kestabilan kenderaan. Oleh itu, Pemilihan bahan subfram belakang adalah sangat penting untuk meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan. Subfram belakang tradisional kebanyakannya diperbuat daripada plat keluli, dan hanya beberapa model menggunakan subfram aloi aluminium.
Struktur subfram belakang model kenderaan ditunjukkan dalam angka di bawah. Ia diperbuat daripada aloi aluminium. Melalui reka bentuk struktur yang munasabah dan aliran proses yang sistematik, ia dibentuk oleh pemutus bersepadu tekanan rendah untuk mendapatkan subfram belakang yang memenuhi keperluan kekuatan dan ketahanan dan meningkatkan tahap ringan seluruh kenderaan. Dimensi keseluruhan subfram belakang adalah 1 165 mm × 798 mm × 396 mm, dengan ketebalan dinding purata 5 mm dan jisim 30.5 kg. Ia adalah bahagian yang kompleks yang bercagar nipis dengan kekuatan yang tinggi, ketegasan yang tinggi dan rintangan kakisan. Berbanding dengan bahagian keluli, ia boleh mengurangkan berat badan sebanyak 10.1 kg dan nisbah pengurangan berat badan adalah kira-kira 33%.